热点 | 北汽新能源与华为深化合作 极狐阿尔法S HI版年底前将进入华为销售渠道

濮振宇2021-09-27 21:32

经济兴发网 记者 濮振宇 在公布与华为的新合作协议后,北汽新能源母公司北汽蓝谷迎来股价大涨。9月27日,北汽蓝谷涨停收盘,收盘价13.16元,总市值一日之内上涨超50亿元,达到564亿元。

9月26日晚,北汽蓝谷发布公告称,北汽新能源与华为签署全面业务深化合作协议,双方将完善合作管理机制、加强产品研发合作、落实联合品牌营销,共同打造“ARCFOX(极狐)”和“HI”联合品牌,实现双方联合品牌全系合作产品在华为线上、线下渠道销售,计划于今年底前实现极狐阿尔法S HI版的线上线下渠道销售合作。

由此,极狐将成为继赛力斯之后,第二个进入华为销售渠道的汽车品牌。目前,极狐已经拥有自建的渠道体系,到今年底,极狐计划将门店网络扩展至全国40个城市,开业100家渠道门店,2022年预计将累计完成150家渠道门店铺设。

作为北汽打造的高端智能新能源汽车品牌,诞生于2019年3月的极狐承载着北汽自主品牌向上的使命。目前,极狐已推出阿尔法T和阿尔法S两款量产车型,其中阿尔法T售价为24.19万-31.99万元,阿尔法S售价为25.19万-34.49万元。

极狐与华为的合作早在4年前就已开始。2017年9月,极狐与华为签署战略合作协议,在技术研发、产品创新、智能化转型等方面开展合作。今年4月,极狐阿尔法S HI版发布,是首个量产搭载华为全栈智能汽车解决方案的车型,预售价达到38.89万-42.99万元。

极狐阿尔法S HI版最大卖点是车上搭载的华为智能高阶自动驾驶系统,借助400TOPS算力芯片、3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12个摄像头和13个超声波雷达,该车具备城区自动驾驶能力。今年上海车展前夕,极狐公布了阿尔法S HI版白天和夜间的真实道路测试视频,引发舆论关注。

对于此次北汽新能源与华为达成的新合作协议,北汽蓝谷在公告中称,合作符合公司的经营发展和战略规划,对公司未来提升产品智能化水平有积极作用,有利于增强公司产品竞争力。

增强产品竞争力被认为是北汽新能源眼下最迫切的需求之一。作为曾多年蝉联国内新能源汽车销量冠军的车企,北汽新能源近两年的销量状况一直不理想。数据显示,2020年,北汽新能源销量为2.59万辆,同比下降82.79%;今年1-8月,北汽新能源销量为1.4万辆,同比下降22.91%。

业内普遍认为,北汽新能源近两年销量低迷,与其产品未跟上新能源汽车技术升级和迭代加速有关。2020以来,疫情缘故导致出行市场的企业购车需求降低。另外,随着补贴政策调整,北汽新能源部分车型的价格优势也遭到削弱,产品竞争力降低。

由于销量低迷,北汽蓝谷已陷入持续亏损。财报显示,2020年北汽蓝谷营收为52.72亿元,同比下降77.65%,归属于上市公司股东的净亏损为64.82亿元;今年上半年,北汽蓝谷营收为24.37亿元,同比下降21.69%,归属于上市公司股东的净亏损为18.13亿元。

不过,今年下半年以来,一个积极的苗头是,北汽新能源已开始重回增长轨道,而极狐在其中正发挥着越来越重要的拉动作用。数据显示,北汽新能源今年7月、8月销量为3491辆、4074辆,分别同比增长73.77%、91.09%,其中极狐7月交付量为525辆,环比增长90%,8月交付量为563辆,环比继续增长。

根据官方计划,极狐阿尔法S HI版将在今年四季度启动交付,这款深深打上了华为技术烙印并将进入华为销售渠道的纯电轿车,能否帮助极狐品牌乃至北汽新能源销量进一步增长,并推动北汽蓝谷摆脱业绩困境,正成为外界关注的焦点。

版权声明:以上内容为《经济兴发报》社原创作品,版权归《经济兴发报》社所有。未经《经济兴发报》社授权,严禁转载或镜像,否则将依法追究相关行为主体的法律责任。版权合作请致电:【010-60910566-1260】。
关注汽车产业政策、行业企业转型等,对自主品牌、主流合资品牌关注较多,擅长分析报道。
联系邮箱:puzhenyu@eeo.com.cn
微信号:pzy369963493